De stoomtrein
Ga aan boord voor een reis rond de wereld
Ga aan boord van een authentieke stroomtrein, op een echte spoorweg van weleer!
Met een spoorbreedte van 60 cm, smaller dan "normaal", zodat er een kleine stoomlocomotief op kan rijden die, aan een snelheid van 7 km/uur, mooie open wagons van eerste klasse voorttrekt. U gaat een circuit van meer dan twee kilometer afleggen dat het hele zuiden van Pairi Daiza doorkruist, langs vijvers, de Australische wereld, het eiland met de maki’s, vulkanen met gorilla’s en de vijver met de nijlpaarden.
Vervolgens gaat de trein door de omwalling van de vroegere abdij, door de savanne met de olifanten en de grote vlakte met de Amerikaanse bizons. Dan zet hij koers naar het Russische restaurant Izba, met daarachter het watervliegtuig van het Park, evenals de opslagplaats en de onderhoudswerkplaats van de treinen (die u kunt bezoeken, zodat u ook de machines, de werktuigen en de spoorwegtoebehoren kunt ontdekken, alles uit die tijd, authentiek en als dusdanig gebruikt door een team van liefhebbers van mooie, oude mechaniek). Eindigen doet u waar u vertrokken bent, op de opstapplaats, tegenover de Brasserie van Cambron.
Zes locomotieven
Pairi Daiza heeft 6 oude stoomlocomotieven uit heel Europa aangekocht. Vier van deze werken nog steeds. Het zijn krachtige maar trage machines, ontworpen voor industrieel gebruik. Hier in het Park is hun lage snelheid perfect geschikt voor een aangename rondrit, die ruimte laat voor dagdromen: er gaat niets boven een tocht door de ‘Jardin des Mondes’.
Van de 6 locomotieven zijn er 3 van hetzelfde model, gebouwd in Polen in 1952, 1954 en 1957. Ze werden gebruikt voor de houtkap en mijnbouw of voor het vervoer van suikerbieten. De locomotief uit 1952 wordt momenteel volledig gerestaureerd met onderdelen uit verschillende werkplaatsen in Europa.
Twee andere locomotieven werden gebouwd door 'Henschel' in Duitsland en dateren uit 1917. Deze prachtige motoren, van het type "Brigadelok" en RIIIC, zijn jarenlang buiten dienst geweest en vervolgens in Engelse werkplaatsen volledig gereviseerd en aangepast aan de huidige veiligheidsnormen. Een wonder van industriële archeologie!
Het pronkstuk van de Pairi Daiza-collectie is een Belgische locomotief uit Henegouwen, gebouwd in 1900! Hij werd gebouwd door "La Société Métallurgique de Couillet", een van de grote locomotiefbouwers in België met een wereldwijde reputatie op het gebied van knowhow. Het is na een afwezigheid van 122 jaar terug in België en wordt volledig gerestaureerd.
Pairi Daiza heeft onlangs ook enkele prachtige elektrische locomotieven en hun wagons, die in de jaren 1950 op het Zwitserse netwerk reden, van de sloop kunnen redden. In afwachting van hun toekomstig gebruik worden locomotief 514, een platte wagen en een gesloten wagon tentoongesteld op een gedeelte van het metrische spoor, voor de grote treinwerkplaats in het park.
Niet inbegrepen in de toegangsprijs
De aanleg van de spoorlijn Pairi Daiza Steam Railway en het opknappen van de locomotieven heeft een team van spoorwegliefhebbers geruime tijd bezig gehouden en Pairi Daiza heeft er flink wat in geïnvesteerd.
Het aantal dagelijkse bezoekers aan Pairi Daiza overtreft de capaciteit van de trein ruimschoots (136 plaatsen per traject). Daarom werd beslist de prijs van de trein niet op te nemen in de prijs voor de toegang tot het Park. Dat hebben we gedaan om de mensen die niet de kans krijgen er gebruik van te maken, niet te benadelen.
Voor de stoomtrein geldt een apart tarief.
